دراسة تأثير تغيرات درجات حرارة الخلط على خواص الخرسانة الإسفلتية وسلوكها
DOI:
https://doi.org/10.5281/zenodo.20675849الكلمات المفتاحية:
الخلطات الإسفلتية الساخنة، التجمد والذوبان، مارشال، معدل إجهاد الشد، الخلطالملخص
إن تسخين الخلطات الإسفلتية الساخنة HOT MIX ASPHALT,HMA)) عند درجات حرارة عالية يؤدي إلى الحصول على نتائج عكسية والتي تؤثر سلباً على خصائص الخرسانة الإسفلتية وتؤدي لحدوث مشاكل بالرصف.
يقدم هذا البحث دراسة تجريبية تحليلية للخواص الميكانيكية للخلطات البيتومينية تحت تأثير درجات حرارة خلط مختلفة (160Co - 175Co - 190C - 205Co- 220Co) وفق طريقة مارشال.
أظهرت النتائج أنه بارتفاع درجة حرارة الخلط فإن الخواص الميكانيكية للخلطات البيتومينية تتأثر سلباً تحت تأثير درجات الحرارة والتجمد والذوبان.
أما بالنسبة لقيم معدل إجهاد الشد (TENSILE STRENGTH RATIO,TSR) فقد أظهرت النتائج للحصول على قيم الـ (TSR) تتجاوز الـ (80%) يجب ألا تقل درجة حرارة الخلط عن (160Co) بالنسبة لطبقة الاهتراء ولا تقل عن (155Co) بالنسبة لطبقة الأساس. وعليه وجدنا أنه للحصول على خرسانة إسفلتية تتمتع بمواصفات تقاوم من خلالها التغيرات المناخية والتشوهات والحمولات، يجب أن تتراوح درجة حرارة الخلط بين (160-165Co)، وخلافاً لذلك نحصل على نتائج لا تلبي المواصفات المطلوبة، وتقلل من العمر التصميمي للطريق
التنزيلات
المراجع
[1] National Cooperative Highway Research Program, Evaluation of Indirect Tensile Test (IDT) Procedures for Low-Temperature Performance of Hot Mix Asphalt, NCHRP Rep. 530. Washington, DC, USA: National Academies Press, 2004.
[2] Ministry of Transport, Syrian Arab Republic, Technical Specifications for Road and Bridge Works. Syrian Arab Republic: Ministry of Transport.
[3] T. W. Kennedy, F. L. Roberts, and R. B. McGennis, “Effects of compaction temperature and effort on the engineering properties of asphalt concrete mixtures,” in Placement and Compaction of Asphalt Mixtures, F. T. Wagner, Ed. ASTM Special Technical Publication 829. Philadelphia, PA, USA: American Society for Testing and Materials, 1984, pp. 48–66.
[4] M. J. Shivakumar, “Effect of varying mixing and compaction temperature on Marshall properties of bituminous concrete mix,” RASTA-Center for Road Technology, Bangalore, India, 2009.
[5] Alhandasa, “Website,” [Online]. Available: www.alhandasa.com.
[6] ScienceDirect, “Website,” [Online]. Available: www.sciencedirect.com.
[7] Arab Engineering, “Website,” [Online]. Available: www.arab-eng.org.
[8] Asphalt Institute, Asphalt Pavements for Highways and Streets, Manual Series No. 1 (MS-1). College Park, MD, USA: Asphalt Institute, Sep. 2011.
[9] B. D. Hanna, Building Materials and Their Testing. Al-Baath Univ. Publications, Faculty of Civil Engineering, Directorate of University Books and Publications, 1999–2000.
[10] M. D. Assi, Roads/2/Pavement Engineering. Aleppo Univ. Publications, Faculty of Civil Engineering, Directorate of University Books and Publications, 2003.
[11] M. A. Shaloum, “The effect of freezing and thawing alternation on the durability of bituminous mixtures,” Damascus Univ. J. Eng. Sci., vol. 23, no. 1, 2007.
[12] A. S. Noureldin, Material Characterization of Hot-Mix Recycled Bituminous Pavements, Ph.D. dissertation, School of Civil Engineering, Purdue Univ., West Lafayette, IN, USA, 1987.
التنزيلات
منشور
الرخصة
الحقوق الفكرية (c) 2025 مجلة الجامعة الوطنية الخاصة
هذا العمل مرخص بموجب Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
