مقالة علمية مرجعية طلابية بعنوان : دراسة في تثبيت تربة المطارات ذات الرصف المرن: تحليل حالة مطار القامشلي
تُعد تربة التأسيس أحد العناصر الأكثر حسماً في تصميم وإنشاء مدارج المطارات، إذ تؤثر خواصها الميكانيكية والفيزيائية تأثيراً مباشراً في أداء الرصف وعمره التشغيلي وسلامة الحركة الجوية. يهدف هذا البحث إلى استعراض شامل لطرق تثبيت تربة المطارات ذات الرصف المرن، مع تحليل مقارن للتقنيات المستخدمة عالمياً والمطبقة في الجمهورية العربية السورية، ودراسة حالة مطار القامشلي كنموذج تطبيقي وفق المنهجية الروسية في تصميم الرصف. اعتمد البحث على المراجع العالمية المعتمدة في تصميم الرصف في المطارات، بما في ذلك مراجع ICAO، FAA، AASHTO، بالإضافة إلى المراجع الكلاسيكية في هندسة التربة والرصف. بينت النتائج أن التثبيت الكيميائي بالجير والبوزولانا يمثل حلاً اقتصادياً وفعالاً للترب الطينية المنتشرة في سوريا، وذلك لتوافر مادتي الجير والبوزولانا طبيعياً، وقدرتهما على تكوين مركبات إسمنتية تزيد التماسك وتحسن البنية المجهرية للتربة. كما أظهرت الدراسة أن استخدام الإسفلت المعدل بـ SBS يحسن الأداء الإنشائي بشكل ملحوظ، إذ حقق سمكاً أقل وسهماً نسبياً مقبولاً مقارنة بالإسفلت التقليدي، مع نسبة اقتصادية أفضل. أوصى البحث بضرورة إجراء دراسات جيوتكنيكة شاملة، والالتزام بالمعايير الدولية، وتحسين أنظمة الصرف، ودعم الأبحاث المحلية في هذا المجال.